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16/09/2014

LE MANS, FINALE DU CHAMPIONNAT DU MONDE

Après avoir créé l'exploit lors des 24H Moto 2013 en finissant 4ème de l'épreuve, le team18 revient en terre Sarthoise avec l'objectif de faire la plus belle course possible.

Voici le récit de notre semaine, qui va s'incrémenter jusqu'au dimanche 15H.

LUNDI 15:
Toute l'équipe est à pied d'oeuvre pour monter le stand, l'hospitality, les installations de panneautage. Une journée de boulot entière.....le soir, on n'entend plus une mouche voler dans le camion !

MARDI 16:
Déjà les premières choses sérieuses car c'est une journée de 5 heures d'essais libres et nous voulons peaufiner très vite le châssis. De plus, nous avons un moteur à roder et Antonio doit apprendre ce circuit sur lequel il n'a jamais roulé.
Et grâce au travail conjoint du staff et des pilotes, nous finissons en fin de journée par rouler dans de bons chronos, nous permettant même de battre notre "pôle absolue" réalisée sur ce circuit. En effet, Stéphane "claque" un 1'39"80 avec des pneus de courses affichant déjà plus de 70 tours au compteur !. De bonne augure pour les qualifications qui n'auront lieu que jeudi.
La fin de journée permet donc de valider une excellente base de setting, les essais prochains permettront de la peaufiner, sans tout révolutionner.

MERCREDI 17:
Pas de roulage aujourd'hui mais du boulot quand même: vérifications techniques et administratives, pour les machines comme pour les pilotes, réunions et rendez-vous en tout genre..... bref, une vraie fausse journée calme !

JEUDI 18:
Nous entrons dans le vif du sujet car aujourd'hui vont se succéder: briefing des teams managers, essais libres puis la première séance d'essais qualificatifs en fin d'après-midi. La journée se concluera par les traditionnels essais de nuit, et quelques entraînements de ravitaillement pour l'équipe. Gros programme en perspective !
La météo annoncée n'est pas glorieuse car après avoir connu trois jours de grand beau temps, on nous annonce une succession de passages plus qu'humides ! GRRRR

2 heures de séances d'essais libres "sur des oeufs" puisque la piste mouillée est piégeuse en trois endroits du circuit. En plus, il faut gérer les changements d'adhérence, donc les changements de pneus, dus à l'arrêt de la pluie et au fait que la piste sèche peu à peu. Nous nous en sortons assez bien puisque nous évitons de partir à la faute et nous signons le 13ème temps absolu (sur 55 teams) de cette session. C'est un paramètre important pour nous car ce type de conditions peut se reproduire samedi durant la course.

Enfin voilà venu le temps de la chasse au chrono: la première séance qualificative !
Chaque pilote dispose de 20mn pour faire son meilleur temps. C'est Axel qui s'élance en premier mais, en prise avec un problème de sélection de vitesses, il tente de faire du mieux possible en piste et ne peut accrocher qu'un (décevant, au regard de son niveau réel) 1'40"997. Nous savons qu'il peut faire beaucoup mieux. Malgré tout, c'est le 22ème temps de sa session (sur 55). C'est au tour de Stéphane de tenter sa chance sur la seconde machine et il "claque" un beau 1'39"547, le 10ème temps de la session (après avoir longtemps trusté le podium). Enfin, notre Espagnol, Antonio, qui, rappelons-le, vient au Mans pour la première fois, score un bon 1'40"553 (le 14ème temps de sa session). A l'issue de cette première séance qualificative, le team18 se place en 13ème position (7ème de notre catégorie) sur la grille de départ provisoire, avec une moyenne de 1'40"365, ce qui nous satisfait, avant une possible amélioration demain (si la météo nous épargne) lors de la seconde séance qualificative.

La longue journée de ce jeudi se clôture par 1H30 d'essais de nuit, auxquels vont s'enchaîner ensuite les entraînements de ravitaillement de l'équipe technique (vidéo sur la chaîne You Tube "team 18 sapeurs-pompiers"). Pfiuuuu, repos bien mérité ensuite !

VENDREDI 19:
Nous avons bien l'intention de permettre à Axel d'améliorer son chrono lors de la seconde séance d'essais qualificatifs. Malheureusement la pluie s'invite à 15mn du début  de sa session. Cela n'a donc aucun intérêt d'aller prendre des risques avec une amélioration impossible à obtenir. Nous restons donc dans le stand. Même choix pour la séance de Stéphane qui avait déjà fait un très bon temps la veille et qui n'a donc aucune chance de l'améliorer.
Par contre, pour Antonio tout devient possible lorsque la piste se met rapidement à sécher. Nous le faisons alors sortir pour sa séance de 20mn avec des pneus "slicks" et des consignes strictes: repérer l'état de la piste, le valider puis attaquer le chrono. Il "fait le job" puisque il améliore juste sous le drapeau à damier grâce à un temps de 1'40"165 (12ème temps de sa session).

Malgré la non possibilité de faire s'améliorer le temps des deux premiers pilote pour cause de pluie, le gain d'Antonio permet à l'équipe de conforter sa place sur la grille de départ, avec une 13ème place au général (7ème place de notre catégorie), acquise grace à une moyenne de 1'40"236.
C'est un bon résultat car 55 équipages étaient engagés dans cette bataille des qualifications.

L'après-midi est consacrée au reconditionnement des machines, à une réunion des team managers avec la FIM (fédération internationale) en vue de discuter des évolutions futures de règlement et bien sûr.....de la visite du public à 18H !!



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