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Competition

08/05/2015

IMOLA COUPE DU MONDE SUPERSTOCK

Après le gros crash d'Aragon, nous n'avons donc pas pu disputer la seconde manche de la Coupe du Monde Superstock à Assen, aux Pays-Bas.

Mais nous avons trouvé notre remplaçant en la personne de Gregg Black et c'est le "couteau entre les dents" que nous nous présentons ce jeudi 7 mai sur le mythique circuit Ferrari d'Imola, près de Bologne.
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Ce circuit est situé en pleine ville (les jardins des maisons bordent la piste !!!) et s'est rendu dramatiquement célèbre par le décès de 2 pilotes de F1 lors du même GP en 1994, dont Ayrton Senna.



Le jeudi est traditionnellement consacré au montage de notre structure "vitesse" (sous un soleil de plomb !!!).....



.....et au passage de la belle rouge au contrôle technique.....



Tout est OK, nous allons enfin pouvoir à nouveau nous remettre à la compétition.

La longue journée d'installation ne nous empêche pas d'aller de surprise en surprise, que ce soit par la vision d'un nombre de spectateur hallucinant à l'intérieur du paddock (ça fait plaisir !!!), de toujours plus de glamour (non ! non ! N'insistez pas, on ne vous mettra pas les photos, vous ne nous croiriez pas !!), et l'on peut constater aussi que la spécialité automobile locale pour les staff italiens n'est pas tout à fait la même que chez nous.....



Le plateau est validé et est toujours aussi relevé en STK1000. La liste ICI

Ce vendredi 8 mai est notre premier jour d'essais libres. Tâche ardue pour Gregg qui doit à la fois s'habituer à une nouvelle moto très différente de la sienne mais également apprendre (et vite !) le circuit.

Il s'en sort très bien dès la première séance en se positionnant dans les mêmes temps que bien des habitués de cette discipline et qui connaissent bien le tracé. chronos ICI
Avec un temps de 1'54"78, nous sommes 25èmes.

A 13H15, nous nous élançons pour une seconde séance de 30mn, et Gregg améliore encore, avec un chrono de 1'53"561 qui le place en 24ème position. chronos ICI

Au total des deux séances d'aujourd'hui, nous sommes 27èmes. combiné ICI

Nul doute que demain celà va s'améliorer encore, grâce au bon échange entre Gregg et le staff.



Une petite ballade l'après-midi dans le parc Acqua Minerali qui est au centre du circuit (c'est très étonnant pour nous Français: ce circuit est complètement intégré à la ville, au point même que l'intérieur du circuit abrite des maisons, leurs jardins, un stade, des courts de tennis et un immense parc bucolique avec arbres, petits animaux, cascades....à 3 m de la piste......qui a dit qu'un circuit c'est moche et anti-écologique ??).

Au coeur de ce parc magnifique où se promènent les habitants d'Imola, nous tombons sur le monument Ayrton Senna, érigé à l'endroit de son décès en 1994. Moment émouvant car les prières, t-shirts, drapeaux accrochés par les fans sont toujours là depuis 21 ans....




Samedi 9 mai:

Nous avons trouvé des pistes d'améliorations sur l'avant de la moto hier soir et nous allons les tester d'entrée de jeu ce matin avec la 3ème et dernière séance d'essais libres.

Bon boulot car Gregg améliore d'une grosse seconde en affichant un chrono de 1'52"'543, ce qui le classe 20ème de cette séance. Malheureusement, il ne pourra pas profiter des 5 dernières minutes pour améliorer, la séance étant écourtée par un drapeau rouge.



Bon cela lui permet d'aller se faire offrir un avertissement par le jury pour franchissement de ligne blanche..... rien de grave, il se fait chambrer.
les chronos ICI
 
En tout cas, bravo Gregg pour la très belle combinaisons spéciale "team18".

Nous allons encore travailler sur les suspensions et ce soir ce sera le grand moment des qualifications à 16H55.

En fin d'après-midi, les qualifications sont un vrai moment de vérité pour l'équipe car le temps va déterminer la place sur la grille. L'équipe a aussi beaucoup travaillé cette semaine pour améliorer des choses et nous avons descendu régulièrement nos chronos.

Gregg le sait et il se "jette" à l'attaque en bon soldat et arrive à claquer un bon 1'51"761 à environ 1,7s de la pôle. C'est déjà très vite, surtout en découvrant la moto, et cela nosu place en 19ème position sur la grille de départ.

Mais il se plaint beaucoup des suspensions en entrée de courbe. Nous avons donc du pain sur la planche.

L'équipe travaille donc fort toute la soirée sans trop avoir le temps de profiter d'un paddock noir de monde !!



 DIMANCHE 10 MAI:

Après une soirée très studieuse passée à améliorer la machine, nous nous alignons pour 10mn de warm-up ce matin. C'est le moment de vérité pour nous car nous espérons avoir trouvé la solution au problème de la veille. Et là, surprise, Gregg est tout de suite très vite, alors que les pneus ne sont pas ceux de la qualifications.

Il améliore même légèrement le temps de qualification, d'un millième, et se place 11ème de cette séance de warm-up. Problème résolu !!!

Malheureusement il chute dans le tout dernier tour en perdant l'avant car il est allée titiller la limite sur l'angle. Heureusement, le pilote est ok (et en plus il est content de la moto) et il y a quelques dégâts sur la moto mais rien de grave.



Nous re-préparons tout pour la course de 14H15, qui sera retransmise sur Eurosport2 en différé à 18H.

Soyez derrière nous, forza team 18 !!!



A 14H15, le départ est donné sous un soleil de plomb. Gregg prend un très bel envol car il passe, dès le premier tour, de la 19ème place à la 13ème place. La moto marche bien, le pilote aussi.



Peu à peu il passe ses concurrents les uns après les autres et se cale rapidement à la 10ème place. A 6 tours de la fin il est 9ème et roule dans le même temps que sa qualification !!



L'équipe monte en pression car nous sentons qu'une très belle palce est possible. En Italie, les 5 premiers sont "intouchables" et Imola est un circuit fabuleux mais exigeant.



Alors qu'il ne reste que 6 tours et que Gregg fond sur le 8ème (collant plus de 5 secondes à son poursuivant par la même occasion), il perd l'avant dans un virage lent, au passage d'une bosse.
La moto s'arrête dans le bac à graviers, Gregg tente de repartir mais le sélecteur de vitesses est cassé, retour impossible donc.

Nous sommes bien évidemment très déçus car la 6 ou 7ème place était accessible, ce qui est une excellent performance ici, face à l'armada italienne.

Néanmoins nous repartons avec pleins de points positifs: une équipe réactive, une association gagnante avec Gregg, la rencontre avec un pilote au super état d'esprit, un potentiel certain pour la belle rouge dans cette compétition très relevée.

Merci à tous ceux qui nous soutiennent.

Rendez-vous à Donington Park (GB) fin mai.


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26/08/2014

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DES 24H DU MANS 2012 A DOUBLE VISAGE

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21/04/2011

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21/11/2010

8H DE DOHA 2010, DERNIER ROUND

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20/09/2010

BOL D'OR 2010.....

Encore une belle démonstration de notre potentiel, mais encore une fois la malchance !

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25/05/2010

ALBACETE CHRONIQUE D'UNE COURSE AVORTEE

à cause d'un concurrent "huileux", cette course fut le théâtre d'un crash monumental au troisième tour et dont nous avons malheureusement été victimes...

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01/05/2010

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18/11/2009

8H DE DOHA: LA COURSE DU TITRE !!

En terminant 4èmes des 8 heures de Doha 2009, nous devenons vice-champions du monde d'endurance 2009

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24/10/2009

UN BOL D'OR HISTORIQUE !!!

Pour la première fois de l'histoire, le team18, équipe purement amateur, monte sur le podium de la plus ancienne course d'endurance du monde !!

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11/07/2009

FABULEUX PODIUM A ALBACETE

Pour la première fois de son histoire le team 18 sapeurs-pompiers accroche le podium au classement général...

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07/06/2009

LE TEAM 18 CONQUIERT LA 4EME PLACE DES 8 HEURES D'OSCHERSLEBEN

Après une superbe course, malheureusement écourtée par un drapeau rouge, nous terminons 4èmes de cette seconde manche de l'EWC 2009.

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03/05/2009

DES 24H DU MANS FRUSTRANTES

Après une très dure édition des 24H 2008, le team18 avait à coeur de se racheter en terre sarhoise lors de cette édition 2009...

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07/04/2009

DES ESSAIS PREMANS PLEINS DE PROMESSES...

la semaine dernière, le team 18 était en terre sarthoise pour ses premiers essais officiels... "good job" !

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22/11/2008

TEAM 18, MISSION DOHA 2008 REMPLIE !

Le 8 novembre dernier, le team 18 revenait à Doha pour la deuxième année, après avoir connu la victoire en "superproduction" 2007 avec une superbe 4ème place.<br />C'est une 7ème place qui vient couronner la course 2008.

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18/09/2008

UN 72EME BOL D'OR PAS COMME LES AUTRES...

Atypique par son plateau ultra relevé, sa météo totalement changeante et sa course sans véritable rebondissement, ce Bol d'Or a permis de démontrer que même dans ces conditions particulières le team 18 était un vrai acteur de l'endurance mondial

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23/04/2008

DES 24H DU MANS TERRIBLES !!!!

Cette première manche du championnat du monde était pour nous l'occasion de "mettre le feu" encore une fois... nous ne pensions pas que cela allait être aussi réel !!!

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21/11/2007

LE TEAM 18 CONFIRME AUX 8 HEURES DE DOHA !!

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25/09/2007

SUPERBE BOL D'OR !

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11/05/2007

ALBACETE: le team 18 confirme !

6 heures nocturnes d'Albacete, seconde manche du championnat du monde, 41 équipes (un record ici) bien déterminées à en découdre et les pompiers prêts à
refaire une belle course.....

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22/04/2007

VICTOIRE EN SUPERPRODUCTION AU MANS !!

le team 18 sapeurs-pompiers revient victorieux des 30èmes 24 heures moto du Mans en emportant la victoire en superproduction grace à une superbe 10ème place au général.

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dans cette rubrique, un rapide aperçu des saisons passées, à travers le palmarès du team.......

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